Audi A1 sur le segment des meilleures citadines

Apparue au Salon de Genève 2010, l'A1 marque le retour d'Audi sur le segment des citadines, après l'échec de l'A2 (2000/2005).

l'A1 débarque sur la niche des petites sportives premium (Citroën DS3, Alfa MiTo, Mini). A l'instar du concept Metroproject (Tokyo 2007), l'A1 hérite de montants de pavillon argentés pour plus de style. De même, la calandre n'est plus trapézoïdale mais hexagonale avec les bords supérieurs inclinés.

l'A1 proposera nombre d'équipements high tech (lecteur multimédia, Bluetooth, disque dur 60 Go... ).

l'habitacle s'avère étonnamment classique avec pour seule vraie originalité, quatre ouïes d'aération chromées dont deux situées en haut de la console centrale. Il en est de même pour les aspects pratiques avec un volume de chargement dans la moyenne (de 267 à 920 litres). Sous le capot, l'Audi A1 sera disponible à son lancement en 4 versions : deux essence 1.2 TFSI 86 ch et 1.4 TFSI de 122 ch; et deux Diesel 1.6 TDI de respectivement 90 et 105 ch.